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HYBRIDES SRIXON ZXi RKT - OPTIONS SUR MESURE GRATUITES
Les tout nouveaux hybrides ZXi RKT sont construits sur la même plateforme de vitesse de balle avancée que les drivers, propulsés par la nouvelle face RKT. Pour la première fois, un poids de semelle ajustable et un hosel réglable fonctionnent comme un système unique, permettant un calibrage précis du poids en swing et de l'écartement des distances pour s'adapter à votre jeu. Validée sur le circuit et façonnée pour le contrôle, la tête compacte offre une stabilité optimale à l'impact. Le loft optimisé favorise un décollage en toute confiance, que ce soit depuis des lies serrés, un rough épais ou des bunkers de fairway.
NOUVELLE FACE RKT ET TECHNOLOGIE i-FLEX
La face RKT n'est pas qu'une simple amélioration. C'est la somme perfectionnée de nos technologies les plus avancées en matière de vitesse de balle, de flexion et de roule. Chacune a été réajustée pour offrir de meilleures performances et améliorer les autres, avec pour objectif commun de créer notre face la plus rapide et la plus précise à ce jour.
Un motif d'épaisseur de face affiné maximise le transfert d'énergie à l'impact. La structure interne renforcée i-FLEX permet une conception de face plus fine, générant ainsi une vitesse de balle accrue.
CONCEPTION DE ROULE VARIABLE ET REBOUND FRAME
Cette nouvelle conception de roule maximise la précision sur les coups décentrés et aide à supprimer les hooks sur les impacts en pointe haute.
Le système Rebound Frame amplifie le transfert d'énergie à l'impact en utilisant deux zones de flexion au lieu d'une seule, augmentant ainsi la puissance, la vitesse de balle et, in fine, la distance de tir.
AJUSTABILITÉ AXÉE SUR LE JOUEUR ET FORME DÉVELOPPÉE POUR LE CIRCUIT
Les hybrides ZXi RKT inaugurent l'utilisation d'un poids de semelle ajustable pour contrôler précisément le décollage, le poids en swing et l'écartement des distances, en combinaison avec le réglage du hosel.
Grâce à un prototypage rigoureux et des tests sur le circuit, les ingénieurs R&D ont collaboré avec le personnel du circuit pour apporter des modifications significatives à la forme de chaque tête de club ZXi RKT, afin de répondre aux exigences visuelles et de performance des meilleurs joueurs mondiaux.
CARACTÉRISTIQUES DE LA TÊTE
| CLUB | LOFT | LIE | MAIN | LONGUEUR STANDARD |
VOLUME | POIDS EN SWING |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 17° | 58.5° | Droitier uniquement | 41" | 122cc | D2 |
| 3 | 19° | 59° | Droitier / Gaucher | 40.5" | 120cc | D2 |
| 4 | 22° | 59.5° | Droitier / Gaucher | 40" | 118cc | D2 |
| 5 | 25° | 60° | Droitier uniquement | 39.5" | 115cc | D2 |
| 6 | 28° | 60.5° | Droitier uniquement | 39" | 113cc | D2 |
CARACTÉRISTIQUES DU SHAFT DE SÉRIE
| Modèle | Flex | Poids | Décollage | Spin |
|---|---|---|---|---|
| MCA MMT HY 60 ou 80 | Lite (A) Regular Stiff X-Stiff |
64g 65g 85g 88g |
Moyen | Moyen |