Batterie au lithium et chargeur Stewart Golf ULTRA (Série X)

La nouvelle batterie au lithium à capacité étendue Stewart Golf ULTRA et son chargeur peuvent être utilisés avec les chariots de la série X, quel que soit leur âge. La batterie est conçue pour être utilisée sur des parcours plus longs et vallonnés et offre une capacité supérieure de 50 % à celle de la batterie au lithium standard.

La nouvelle batterie 30Ah au phosphate de lithium a été développée comme une véritable batterie 12V, ce qui signifie qu'elle peut être utilisée avec n'importe quel modèle de la série X (X1, X3, X5, X7 ou X9). Aucun changement électronique ou ajustement n'est nécessaire ; vous pouvez simplement commencer à utiliser la nouvelle batterie en remplacement direct.

La batterie est protégée par un système de gestion de batterie (BMS) sophistiqué qui surveille constamment chaque cellule pour garantir que la batterie est toujours optimisée pour offrir les meilleures performances et la plus longue durée de vie possible. Elle est fournie complète avec le câble de batterie et une housse de protection en néoprène.

Veuillez noter que la batterie au lithium est fournie avec des connecteurs bleu/noir, alors que votre chariot peut être équipé de connecteurs rouge/noir. Ce changement a été effectué pour souligner l'importance d'utiliser le chargeur approprié avec cette batterie - l'utilisation d'un mauvais chargeur pourrait endommager la batterie.

N'UTILISEZ PAS DE CHARGEUR AU PLOMB AVEC CETTE BATTERIE. UTILISEZ UNIQUEMENT LE CHARGEUR APPROPRIÉ FOURNI PAR STEWART GOLF. (LA BATTERIE AU LITHIUM NE PEUT ÊTRE CHARGÉE QU'AVEC LE CHARGEUR ÉQUIPÉ DE CONNECTEURS TORBERRY NOIR/BLEU OU NOIR/ROUGE) 

Est-ce une batterie pour 36 trous ?

Nous ne sommes pas en mesure de garantir qu'il s'agit d'une batterie pour 36 trous, mais elle devrait permettre d'en effectuer 36 sur la base de nos mesures moyennes. Lors des tests de la batterie avec le Stewart Golf X9, sa consommation moyenne était de 12 à 15 Ah par partie de golf. Cependant, il existe un certain nombre de variables que vous, en tant que golfeur, pouvez contrôler et qui affecteront la consommation. La théorie n'est pas différente de celle de la consommation de carburant d'une voiture. Votre voiture peut être capable de parcourir, disons, 500 kilomètres avec un plein, mais si elle est conduite de manière inefficace ou si elle est surchargée, elle ne pourra parfois atteindre que 300 kilomètres.

• Un parcours de 18 trous n'est pas une mesure finie. Il peut y avoir une différence de plusieurs kilomètres entre un parcours court et un parcours long (en tenant également compte de la distance entre le green et le départ).
• Le terrain, l'état du sol, le poids du sac et un certain nombre d'autres facteurs peuvent faire une grande différence. Imaginez courir sur une route en béton plate par rapport à une montée dans une dune de sable escarpée et vous comprendrez l'idée.
• La qualité du jeu affecte également la distance que vous parcourez. Un golfeur qui joue en 65 marchera beaucoup moins qu'un golfeur qui joue en 110 et qui zigzague sur les fairways ! Ce scénario impliquerait également une utilisation accrue de la direction, ce qui consomme aussi plus d'énergie.

Spécifications de la batterie Stewart Golf 30Ah

Type : LiFePO4 (Phosphate de lithium)
Tension : 12 Volts nominal
Capacité : 30 Ampères-heure
Poids : 4 kg
Durée de vie : Plus de 1000 cycles (voir ci-dessous)
Garantie : 2 ans
Gestion : Système de gestion de cellules interne intégré
Connexion : Sortie Torberry
Accessoires : Housse de protection souple de qualité adaptée

Chargeur : Entrée 100/240V, 50/60 Hz Sortie 14,6V, 5 Ampères
Temps de charge : Jusqu'à 7 heures
Dimensions : 155 mm x 70 mm x 50 mm (6,1” x 2,7” x 2,0”)

• Dans des conditions de laboratoire, sur plus de 1000 cycles de golf simulés, la batterie peut perdre 15 % de sa capacité.
• On peut s'attendre à ce que la batterie perde 2 à 3 % de sa capacité par an en raison de la dégradation des cellules, par rapport à une batterie au plomb qui peut perdre 8 à 9 % par an.
• Lors des tests de la batterie avec le Stewart Golf série X, sa consommation moyenne était de 12 à 15 Ah par partie de golf.