01Driver GTS3
Vitesse et précision optimisée
Le driver le plus ajustable de Titleist, avec un contrôle de niveau Tour sur la vitesse, la stabilité et la trajectoire pour une distance explosive et constante.
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Le driver Titleist GTS3 est le driver le plus ajustable de Titleist. Le rail SureFit CG Track, le système à double poids et le col SureFit offrent un contrôle de niveau Tour sur la vitesse, la stabilité et la trajectoire, tandis que le cadre Split Mass et la face Speed Sync ajoutent de la distance.
Pour les golfeurs qui veulent mieux contrôler la vitesse et la trajectoire. Le GTS3 ajoute un réglage du centre de gravité de gauche à droite pour ajuster puissance, précision et constance.
| LOFT | MAIN | INCLINAISON | LONGUEUR | VOLUME |
|---|---|---|---|---|
| 8° | D / G | 58,5° | 45,5" | 460 cc |
| 9° | D / G | 58,5° | 45,5" | 460 cc |
| 10° | D / G | 58,5° | 45,5" | 460 cc |
| MODÈLE | FLEXIBILITÉ | POIDS | TORQUE | LANCEMENT |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Tensei 1K White RIP 65 | Rigide, Extra-rigide | 66–70g | 3,5–3,6° | Bas |
| Mitsubishi Tensei 1K Blue RIP 55 | Rigide | 58g | 4,5° | Moyen |
| Project X Titan Black 60 | Rigide (6.0), Extra-rigide (6.5) | 67g | 3,3–3,5° | Bas-moyen |
Caractéristiques clés : Type de bâton : Driver · Main : droitier ou gaucher · Manche : graphite · Flexibilité : rigide et extra-rigide · Lofts : 8° à 10°
01Driver GTS3
Le driver le plus ajustable de Titleist, avec un contrôle de niveau Tour sur la vitesse, la stabilité et la trajectoire pour une distance explosive et constante.
02Construction
Un corps entièrement thermoformé déplace le poids vers l’arrière pour la stabilité et le MOI, et vers l’avant pour la vitesse et un lancement optimisé, dans une seule structure.
03Technologie de face
Un renfort stratégique derrière la face crée une zone idéale plus efficace, pour perdre moins de vitesse de balle sur les coups décentrés.
04Ajustabilité
Pour la première fois dans un driver Titleist, le rail SureFit CG Track s’associe au système à double poids et au col SureFit pour contrôler lancement, vitesse, stabilité et direction.
05Vitesse
Une queue surélevée plus prononcée réduit la traînée pendant l’élan pour gagner de la vitesse de tête sans effort.