01Driver GTS4
Vitesse et réduction d’effet maximale
Le driver Titleist qui réduit le plus l’effet, maintenant dans une tête plus grande de 460 cc pour plus de stabilité, avec l’ajustabilité SureFit élargie pour une trajectoire perçante.
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Le driver Titleist GTS4 est le driver Titleist qui réduit le plus l’effet, maintenant dans une tête plus grande et plus tolérante de 460 cc. Le rail SureFit CG Track ajustable et le cadre Split Mass offrent des coups plus rapides et perçants, avec plus de stabilité.
Pour les golfeurs qui perdent de la distance à cause d’un effet trop élevé. Le GTS4 réduit fortement l’effet avec plus de tolérance que les drivers Titleist à faible effet précédents.
| LOFT | MAIN | INCLINAISON | LONGUEUR | VOLUME |
|---|---|---|---|---|
| 8° | D / G | 58,5° | 45,5" | 460 cc |
| 9° | D / G | 58,5° | 45,5" | 460 cc |
| 10° | D / G | 58,5° | 45,5" | 460 cc |
| MODÈLE | FLEXIBILITÉ | POIDS | TORQUE | LANCEMENT |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Tensei 1K White RIP 65 | Rigide, Extra-rigide | 66–70g | 3,5–3,6° | Bas |
Caractéristiques clés : Type de bâton : Driver · Main : droitier ou gaucher · Manche : graphite · Flexibilité : rigide et extra-rigide · Lofts : 8° à 10°
01Driver GTS4
Le driver Titleist qui réduit le plus l’effet, maintenant dans une tête plus grande de 460 cc pour plus de stabilité, avec l’ajustabilité SureFit élargie pour une trajectoire perçante.
02Construction
Un corps entièrement thermoformé déplace le poids vers l’arrière pour la stabilité et le MOI, et vers l’avant pour la vitesse et un lancement optimisé, dans une seule structure.
03Technologie de face
Un renfort stratégique derrière la face crée une zone idéale plus efficace, pour perdre moins de vitesse de balle sur les coups décentrés.
04Ajustabilité
Pour la première fois dans un driver Titleist, le rail SureFit CG Track s’associe au système à double poids et au col SureFit pour contrôler lancement, vitesse, stabilité et direction.
05Vitesse
Une queue surélevée plus prononcée réduit la traînée pendant l’élan pour gagner de la vitesse de tête sans effort.